加航 | 听说蒙特利尔是北美的巴黎，这几日总在社长眼前闪
社长说过，没有去过加拿大。
没有去过，所以对加拿大机场的三字代码都背不清。
但这两天，社长终于记住了——
蒙特利尔特鲁多国际机场：YUL
因为先是10月19日南航CZ600紧急备降该机场，
为了抢救飞机上病重的旅客。
社长为此编辑的推送——
香菇 | 南航机长都是救人好手！10秒决定“抛掉一架737”备降
也到了10万+的高度。
大家都对南航机长的果断点赞，
但同时也对降落前要放掉58吨燃油感到担忧，
是否会污染美丽的蒙特利尔？
香菇 | （为一周两出10万+）飞机如何空中放油？民航局如何处罚虹桥塔台？
为此，社长专门在周五补充写了一篇科普。
紧接着，社长又见证了一场开航预备会。
加拿大航空将在2017年2月开通
上海—蒙特利尔的直飞航班！
所以说，蒙特利尔这两天一直在社长眼前闪啊闪。
从社长的角度，自然先是看用的机型——
波音787-8。
自从加航有了787，飞中国就变得容易些了。
如果算上这新开航线，加航在北京、上海
已有每日5班、每周35班的直飞频率。
新航线 · 时刻 · 价格
刚才说了，
加航在此航线上用波音787-8梦想客机执飞。
旅客可从2016年9月28日起，
登录www.aircanada.com，
或通过旅行社及票务代理购买新航线机票。
加航比较喜欢将带8的航班号留给上海的航班。
算侬上路的，懂行的。
开航特惠价格
即日至2016年10月31日，旅客登录加航官网www.aircanada.com购买2017年2月17日至5月31日期间从上海直飞蒙特利尔的往返机票，即可享受开航特惠价格：
经济舱1,880元起*，豪华经济舱4,880元起*，国际商务舱19,000元起*。
如需了解相关票价条款及细则，请访问加航官网或致电加航中国客服中心400 811 2001，或关注加航官方微博、微信。
* 上述特惠价格为人民币，均不含税费、附加费；且适用于相关票价条款及细则。
所有行程需在2017年5月31日前完成，最短停留5天，最长停留1个月。
加航保留相关解释权。
上飞机前，我们先了解目的地城市。
蒙特利尔 · 城市CITY
社长对蒙特利尔了解不多。
在发布会现场，和加航的销售经理聊天，
知道了一些背景。
蒙特利尔(法语:Montréal，英语:Montreal)，
是一座位于加拿大魁北克省西南部的城市。
根据2013年人口普查，
蒙特利尔人口约为167万人，
是魁北克省内最大城市、加拿大第二大城市。
蒙特利尔之前中国人去的比较少，
但这几年逐渐增加，
去读书、去投资、去旅行的。
因为蒙特利尔大学给的奖学金很高，
就是吸引大家去读书。
而目前加拿大已停止了联邦层面的移民申请，
但魁北克省的省级移民申请还有，
所以又勾住了一些人。
当然省级移民是有严格限制的，
你不能跑去多伦多或是温哥华住。
社长真对蒙特利尔不了解，
万一图片用错，各位请指正哈。
这建筑风格，很欧洲呢。
怪不得蒙特利尔有北美洲的巴黎之称呼。
这也是中加之间第二条直飞蒙特利尔的航线。
首条是中国国际航空的北京—蒙特利尔。
加航的上海—蒙特利尔
也是加航上海的第三条航线。
本组图片均为网络图片。
来，回到飞机主题上。
加拿大航空 · 波音787
目前在上海—温哥华，
加航已经用波音787-8或更大的787-9在飞。
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=l014291qs6k&width=500&height=375&auto=0
今天有三段视频分享。
先看加航波音787是如何组装的？
社长最爱看这样的科普视频。
好玩、好看。
尤其是给新飞机上油漆，
拉出车间时，是多么崭新的飞机啊。
借助波音787的加盟，
加航在往返中国的所有长途航班上
推出了全新的国际商务舱与豪华经济舱。
来参观一下加航787-8的客舱。
先看商务舱，设5排20座，
采用1-2-1的反鱼骨式排列。
787-9则是30座。
数量并不多。客舱色调不错。
座位利用气压调节技术，
确保旅客可根据自己的坐感需求
调节座位的柔软度与背部支撑力量。
（有机会要去压一压重量）
解析下国际商务舱座位。
数据——长203.20厘米，肩部宽79厘米，
轻轻一按就可将座椅调整为完全平躺的床。
娱乐系统——包括响应速度更快的系统，
18英寸超大触屏电视配以降噪耳机，
每个座位均设有USB插口及充电插座。
豪华经济舱21座。
787-8和787-9一样是21座。
旅客在地面有优先服务——
登机手续与行李托运，以及优先登机等。
数据——宽度为49.53厘米，
座位间距高达96.50厘米，
靠背后倾17.80厘米。
可任意调节腰部和颈部角度，
帮助旅客放松与助眠。
每个座位前方均设有11英寸的电视屏幕。
USB接口可连接个人设备，每三个座椅配备两个充电插座。
旅客的餐食接近商务舱。
加航787-8的经济舱，总计210座。
感觉有点密集。
787-9经济舱是229座。
这样787-8三舱布局，总座位数——
20+21+210=251座。
787-9三舱布局，总座位数——
30+21+229=280座。
对于这款飞机，我的一位朋友大加赞赏——
噪音的确很轻，客舱设施也很新。
被称为梦想客机，名副其实。
汇总一点，不同舱位的托运行李标准为——
国际商务舱为2件各32公斤，
豪华经济舱和经济舱都是2件各23公斤。
在这一点上面，似乎豪华经济舱没什么优势。
加拿大航空 · 空姐
在活动门口，社长遇到两位好朋友，
朋友要拉着礼仪人员一起合影。
额，不要瞎搞好瓦？
这是加航空姐。
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=r0173g6hu7q&width=500&height=375&auto=0
这段短视频拍得就很有意思。
加航各年代的制服基本在这里。
看样子是为庆祝加航75周年用的。
最后总要提升下本文的意义。
加拿大 · 帅总理
2017年是加拿大建国150周年，
加中两国关系正在开启新的篇章。
还是看加国帅哥。
9月初的时候，
加拿大总理贾斯汀•特鲁多访问中国。
他是来参加G20杭州峰会的。
但他来的特别早，8月30日就到了北京。
这是特鲁多自去年10月上任以来，
首次以总理的身份访问中国，
在北京、上海、杭州、香港4地逗留到9月6日。
这也是史无前例的长时间访问。
详细报道可参考此条推送——
G20 | 加拿大最帅总理为何提前5天访中国？（他最早，邻居奥巴马今天下午才到）
中国总理李克强在9月底迅速回访了加拿大。
实现了两国政府首脑一个月里完成双边互访。
中加两国领导人发表《中华人民共和国和加拿大联合声明》，
宣布的重要合作进展和签署的相关合作文件多达29项。
其中，中加双方同意于2017年举行新一轮会谈，探讨进一步扩大航权。
航班多起来，马云才能笑得好看。
2017年，加航也将迎来自己80岁的华诞。
上海-蒙特利尔每日直飞航线的开通，标志着一系列庆祝活动的启动。
加拿大航空总裁兼首席执行官Calin Rovinescu先生表示——
“加拿大航空运营中国航线30多年，航班数量已从最初的每周3班增加到每日5班。专项投入中国市场的飞机和舱位升级，超过10亿美元。随着新航线的开通，我们期待为华东与加东旅客提供更为便捷与高效的旅行选择，并进一步提升加航在中加航线和中国-北美航线上的竞争力。”
https://v.qq.com/iframe/player.html?vid=r0338nrpycw&width=670&height=502.5&auto=0
生日快乐！新首航快乐！到时候见！